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福建两会代表委员连续三年呼吁厦漳大桥取消或降低收费《新闻》

发布时间:2020-09-01 19:33:05 阅读: 来源:多媒体讲台厂家

胡政在省政协会议上说,厦漳跨海大桥这种互联但不畅通的状态,与福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区的要求是背道而驰的,因此建议提前结束收费或降低收费标准,可由福建省、厦门市、漳州市、龙海市、漳州开发区共同建立大桥的偿债基金,作为建设21世纪海上丝绸之路核心区的基金之一,专项用于大桥建设的资金缺口。

▲由于厦漳大桥收费标准过高,平时通行车辆寥寥

据了解,厦漳跨海大桥目前的收费方案是按车型分为五类,一类车(7座以下)单程每次收费25元,而五类车则高达87.5元/次。对载货类汽车行计重收费,基本费率为0.428元/吨·公里。“现有的收费标准明显高于厦门、漳州其他同类路桥收费标准。按照厦门市‘四桥一隧’一进一出12元的标准,厦漳大桥的收费则高出数倍。”胡政说,2014年国庆节期间,因厦漳大桥节日免收费,大桥的日均车流量达到了近18000辆次,是2014年日均车流量(7410辆次)的240%,“可见大桥收费较高的标准,影响了大桥的使用效率”。

导报记者注意到,在2014年、2015年的两会上,来自厦门、漳州的省人大代表都提交过关于降低厦漳大桥收费标准的建议。针对这些建议,有关部门曾答复称,厦漳大桥收费已纳入福建省高速公路系统,目前除ETC通道实行九五折优惠外,不方便做出更多的调整和优惠。

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